{"id":11019,"date":"2021-01-14T11:52:44","date_gmt":"2021-01-14T14:52:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindipetroba.org.br\/2019\/?p=11019"},"modified":"2021-01-14T11:53:43","modified_gmt":"2021-01-14T14:53:43","slug":"saida-da-ford-deve-fechar-60-mil-vagas-na-bahia-onde-198-ja-estao-desempregados","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sindipetroba.org.br\/2019\/saida-da-ford-deve-fechar-60-mil-vagas-na-bahia-onde-198-ja-estao-desempregados\/","title":{"rendered":"Sa\u00edda da Ford deve fechar 60 mil vagas na Bahia, onde 19,8% j\u00e1 est\u00e3o desempregados"},"content":{"rendered":"<h3>Para representante do\u00a0<strong>Dieese<\/strong>,\u00a0<strong>Ford<\/strong>\u00a0deixa o pa\u00eds n\u00e3o pelo \u201ccusto Brasil\u201d, e sim pela instabilidade pol\u00edtica e econ\u00f4mica.<\/h3>\n<p>A reportagem \u00e9 de\u00a0<strong>Daniel Giovanaz<\/strong>, publicada por\u00a0<strong>Brasil de Fato<\/strong>, 12-01-2021.<\/p>\n<p>O\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ihu.unisinos.br\/606051-o-fim-depois-de-um-seculo-ford-anuncia-fechamento-de-suas-fabricas-no-brasil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">fim da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da Ford no Brasil<\/a>\u00a0agravar\u00e1 o\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ihu.unisinos.br\/78-noticias\/589016-alto-indice-de-subutilizacao-enfraquece-relacoes-de-trabalho\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>\u00edndice de desemprego<\/strong>\u00a0na\u00a0<strong>Bahia<\/strong><\/a>, que est\u00e1 em\u00a0<strong>19,8%<\/strong>, segundo o<strong>\u00a0Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica<\/strong>\u00a0(<strong>IBGE<\/strong>). Na regi\u00e3o de\u00a0<strong>Cama\u00e7ari<\/strong>\u00a0(<strong>BA<\/strong>), que abriga uma das unidades da\u00a0<strong>Ford<\/strong>\u00a0que fechou as portas, o impacto estimado \u00e9 de\u00a0<strong>12 mil empregos diretos<\/strong>\u00a0\u2013 tr\u00eas vezes maior que o n\u00famero de trabalhadores da\u00a0<strong>Ford<\/strong>\u00a0no estado.<\/p>\n<p>A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 do\u00a0<strong>Sindicato dos Metal\u00fargicos de Cama\u00e7ari<\/strong>, que prev\u00ea ao todo o fechamento de\u00a0<strong>60 mil vagas<\/strong>,\u00a0<strong>diretas<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>indiretas<\/strong>, em cerca de\u00a0<strong>30 empresas<\/strong>. As outras unidades que ser\u00e3o fechadas pela\u00a0<strong>Ford<\/strong>\u00a0no pa\u00eds est\u00e3o em\u00a0<strong>Taubat\u00e9<\/strong>\u00a0(<strong>SP<\/strong>) e\u00a0<strong>Horizonte<\/strong>\u00a0(<strong>CE<\/strong>).<\/p>\n<p>Com a instala\u00e7\u00e3o da montadora em 2001,\u00a0<strong>Cama\u00e7ari<\/strong>\u00a0\u2013 que j\u00e1 era um polo petroqu\u00edmico desde os anos 1970 \u2013 atraiu dezenas de f\u00e1bricas de pe\u00e7as automotivas e servi\u00e7os no seu entorno, que passou a ser chamado de\u00a0<strong>Complexo Ford<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cA gente tem, por exemplo, ind\u00fastria de pl\u00e1stico, a pr\u00f3pria ind\u00fastria que fornece os bancos para os carros, a Continental, fabricante de pneus\u201d, detalha\u00a0<strong>Ana Georgina<\/strong>, supervisora t\u00e9cnica regional do\u00a0<strong>Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos<\/strong>\u00a0(<strong>Dieese<\/strong>) na\u00a0<strong>Bahia<\/strong>. \u201c\u00c9, na realidade, uma grande cadeia que vai ser afetada\u201d, ressalta.<\/p>\n<p><strong>Georgina<\/strong>\u00a0acrescenta que o impacto n\u00e3o ser\u00e1 sentido apenas em\u00a0<strong>Cama\u00e7ari<\/strong>. \u201cV\u00e1rios trabalhadores da Ford moram em Salvador ou em outras cidades da regi\u00e3o metropolitana\u201d, acrescenta.<\/p>\n<p><strong>Aurino Pedreira<\/strong>, diretor do\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ihu.unisinos.br\/606080-se-a-ford-abriu-mao-de-produzir-no-brasil-o-mercado-brasileiro-tambem-pode-abrir-mao-da-ford-nota-do-sindicato-dos-metalurgicos-do-abc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sindicato dos Metal\u00fargicos de Cama\u00e7ari<\/a>, enfatiza que cerca de 30 empresas da regi\u00e3o fornecem produtos e servi\u00e7os exclusivamente para a\u00a0<strong>Ford<\/strong>. \u201cA montadora foi beneficiada com um conjunto de benef\u00edcios e isen\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos 20 anos. O terreno foi dado, e fala-se em at\u00e9 R$ 43 bilh\u00f5es em recursos destinados a ela. Ent\u00e3o, n\u00e3o se justifica a sa\u00edda dela\u201d, diz. \u201c\u00c9 um descompromisso muito grande. Um an\u00fancio de fechamento sem nenhum tipo de discuss\u00e3o\u201d, questiona.<\/p>\n<h3><strong>Pegos de surpresa<\/strong><\/h3>\n<p>O sindicalista lembra que, recentemente, a empresa havia fechado um acordo para desenvolvimento de novos produtos nos pr\u00f3ximos quatro anos. Ou seja, os trabalhadores de toda a cadeia produtiva foram pegos de surpresa.<\/p>\n<p>Hoje, a\u00a0<strong>Ford<\/strong>\u00a0representa\u00a0<strong>5% de toda a ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o baiana<\/strong>, gerando\u00a0<strong>4,1% de todos os empregos industriais<\/strong>\u00a0do estado. O governador\u00a0<strong>Rui<\/strong>\u00a0<strong>Costa<\/strong>\u00a0(<strong>PT<\/strong>) abriu nesta ter\u00e7a-feira (12) negocia\u00e7\u00f5es com federa\u00e7\u00f5es de ind\u00fastrias para debater o futuro do empreendimento e sinalizou que tentar\u00e1 buscar investimentos chineses para compensar as perdas, repor as vagas e manter a economia da regi\u00e3o aquecida.<\/p>\n<h3><strong>Contexto j\u00e1 era de desinvestimentos<\/strong><\/h3>\n<p>A supervisora t\u00e9cnica do\u00a0<strong>Dieese<\/strong>\u00a0lembra que a\u00a0<strong>Petrobras<\/strong>, um dos motores da gera\u00e7\u00e3o de empregos no estado, adota uma pol\u00edtica de desinvestimento desde 2017. \u201cA sa\u00edda da\u00a0<strong>Ford<\/strong>\u00a0se soma a esse contexto. No ano passado, sa\u00edram a\u00a0<strong>Vale Mangan\u00eas<\/strong>\u00a0e a\u00a0<strong>Bosch<\/strong>. H\u00e1 uma verdadeira debandada, o que \u00e9 dram\u00e1tico do ponto de vista da economia baiana\u201d, completa.<\/p>\n<h3><strong>&#8220;Custo Brasil&#8221;<\/strong><\/h3>\n<p>Menos de 24 horas ap\u00f3s o an\u00fancio da\u00a0<strong>Ford<\/strong>, entidades como a\u00a0<strong>Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria<\/strong>\u00a0(<strong>CNI<\/strong>) e a\u00a0<strong>Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo<\/strong>\u00a0(<strong>Fiesp<\/strong>) alertaram para o &#8220;custo Brasil&#8221; e pediram mais reformas para &#8220;melhorar o ambiente de neg\u00f3cios&#8221;.<\/p>\n<p>Em contraposi\u00e7\u00e3o,\u00a0<strong>Ana<\/strong>\u00a0<strong>Georgina<\/strong>\u00a0afirma que o principal motivo da sa\u00edda da empresa do pa\u00eds n\u00e3o seria o &#8220;custo Brasil&#8221;, e sim a instabilidade pol\u00edtica e econ\u00f4mica do Brasil.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o \u00e9 problema de inseguran\u00e7a jur\u00eddica, porque h\u00e1 uma s\u00e9rie de isen\u00e7\u00f5es, tivemos a\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ihu.unisinos.br\/159-noticias\/entrevistas\/588251-reforma-trabalhista-e-proposta-de-reforma-da-previdencia-levam-trabalhadores-ao-limite-da-sobrevivencia-entrevista-especial-com-valdete-severo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">reforma trabalhista<\/a>, que j\u00e1 foi muito dura e precarizou muito. Ent\u00e3o, n\u00e3o faltam reformas, e a m\u00e3o de obra no Brasil n\u00e3o \u00e9 cara\u201d, analisa.<\/p>\n<p>\u201cO problema \u00e9 nossa pol\u00edtica econ\u00f4mica, que n\u00e3o oferece sa\u00eddas para a estagna\u00e7\u00e3o. N\u00e3o temos uma\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ihu.unisinos.br\/159-noticias\/entrevistas\/576370-a-cegueira-estrategica-na-politica-industrial-brasileira-diante-da-revolucao-4-0-entrevista-especial-com-marco-antonio-rocha\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">pol\u00edtica industrial<\/a>, com est\u00edmulo ao investimento interno e externo, e a empresa aproveitou a queda nas vendas durante a pandemia para dar continuidade a sua estrat\u00e9gia global\u201d, complementa.<\/p>\n<p>Segundo a\u00a0<strong>Ford<\/strong>, a alta do d\u00f3lar foi um fator preponderante para a decis\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Pedreira<\/strong>\u00a0lembra que um dos argumentos para a aprova\u00e7\u00e3o da reforma trabalhista, durante o governo\u00a0<strong>Michel Temer (MDB)<\/strong>, era o est\u00edmulo \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de empregos. De l\u00e1 para c\u00e1, as estat\u00edsticas de desempregados no pa\u00eds s\u00f3 pioraram.<\/p>\n<h3><strong>Assembleia da categoria<\/strong><\/h3>\n<p>O\u00a0<strong>Sindicato dos Metal\u00fargicos de Cama\u00e7ari<\/strong>\u00a0realizou, na manh\u00e3 desta ter\u00e7a (12), uma assembleia com os trabalhadores em frente \u00e0 unidade. A prioridade continua sendo a manuten\u00e7\u00e3o do funcionamento da f\u00e1brica. O passo seguinte \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de uma frente, junto ao munic\u00edpio e ao estado, para resistir \u00e0 decis\u00e3o da empresa e impedir o fechamento.<\/p>\n<h3><strong>Queda nas vendas<\/strong><\/h3>\n<p>Em\u00a0<strong>2020<\/strong>, a montadora registrou queda de 39,2% nas vendas, quase 11 pontos percentuais acima da queda geral do setor automobil\u00edstico. Mesmo assim, a empresa anunciou um plano de investimento de cerca de US$ 580 milh\u00f5es \u2013 o equivalente a R$ 3,2 bilh\u00f5es \u2013 na\u00a0<strong>Argentina<\/strong>\u00a0at\u00e9 2023, para produzir o novo modelo da caminhonete Ranger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para representante do\u00a0Dieese,\u00a0Ford\u00a0deixa o pa\u00eds n\u00e3o pelo \u201ccusto Brasil\u201d, e sim pela instabilidade pol\u00edtica e econ\u00f4mica. A reportagem \u00e9 de\u00a0Daniel Giovanaz, publicada por\u00a0Brasil de Fato, 12-01-2021. O\u00a0fim da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da Ford no Brasil\u00a0agravar\u00e1 o\u00a0\u00edndice de desemprego\u00a0na\u00a0Bahia, que est\u00e1 em\u00a019,8%, segundo o\u00a0Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica\u00a0(IBGE). 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