O Sindipetro Bahia apoia a greve dos caminhoneiros, anunciada para a pr\u00f3xima segunda (1\/02), por entender que uma vit\u00f3ria do movimento paredista dessa categoria, que reivindica, entre outras coisas, a redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos derivados de petr\u00f3leo, pode beneficiar toda a popula\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n
Nesse primeiro dia da greve dos caminhoneiros, os petroleiros v\u00e3o levar \u00e0s ruas, mais uma vez, a campanha \u201cG\u00e1s a pre\u00e7o Justo\u201d com o objetivo de mostrar que \u00e9 poss\u00edvel vender o g\u00e1s de cozinha a um pre\u00e7o mais baixo do que est\u00e1 sendo praticado hoje no mercado, levando-se em considera\u00e7\u00e3o o custo de produ\u00e7\u00e3o nacional, mantendo o lucro das distribuidoras, revendedoras, da Petrobras e a arrecada\u00e7\u00e3o dos impostos dos estados e munic\u00edpios. O botij\u00e3o de g\u00e1s de cozinha de 13 kilos ser\u00e1 vendido em um bairro popular de Salvador ao valor de R$ 40,00.<\/p>\n
A dire\u00e7\u00e3o do Sindipetro Bahia tamb\u00e9m est\u00e1 entrando em contato com motoristas de aplicativo e motoboys a fim de organizar uma carreata contra o pre\u00e7o abusivo dos combust\u00edveis.<\/p>\n
Com algumas pautas e reivindica\u00e7\u00f5es similares, a luta dos petroleiros e caminhoneiros se converge em pontos que s\u00e3o de grande interesse da popula\u00e7\u00e3o brasileira: o fim do Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI) adotado pela Petrobras, que atrela os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil ao valor do barril de petr\u00f3leo no mercado internacional e o cancelamento da venda das refinarias da estatal.<\/p>\n
Ao produzir o combust\u00edvel em real e vender em d\u00f3lar, o governo Bolsonaro vem impondo severos sacrif\u00edcios \u00e0 popula\u00e7\u00e3o em geral e a alguns segmentos que fazem parte de categorias espec\u00edficas como os caminhoneiros que ao anunciar a greve reivindicam tamb\u00e9m o aumento da tabela do frete m\u00ednimo e direito a aposentadoria especial.<\/p>\n
Muitos caminhoneiros que apoiaram o ent\u00e3o candidato \u00e0 presid\u00eancia da Rep\u00fablica, Jair Bolsonaro, em 2018, se dizem arrependidos e se sentem tra\u00eddos pelo presidente. Eles est\u00e3o insatisfeitos porque as promessas feitas por Bolsonaro n\u00e3o foram cumpridas e outras medidas devem ser tomadas pelo atual governo que no entender dos caminhoneiros prejudicar\u00e1 ainda mais a categoria. Uma delas \u00e9 o Projeto de Lei 4199\/2020, elaborado pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura. Apelidado de BR do Mar, o PL, que deve ser apreciado pelo Senado em 2021, beneficia o transporte de carga por navios.<\/p>\n
Critico do governo Bolsonaro, o caminhoneiro, Wanderley Alves, conhecido como Dedeco, em entrevista a BBC News, afirmou que a situa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros n\u00e3o melhorou em rela\u00e7\u00e3o a 2018. “Veja o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel hoje, chega a estar R$ 4,40, R$ 4,50. Na \u00e9poca que n\u00f3s fizemos paralisa\u00e7\u00e3o, n\u00f3s paramos porque o diesel estava R$ 3,30. O caminhoneiro, l\u00e1 em 2015, no governo Dilma, parou porque o diesel estava R$ 2,80. Hoje, o diesel j\u00e1 est\u00e1 quase R$ 5 em alguns lugares\u201d.<\/p>\n
Para evitar a greve, o governo Bolsonaro anunciou a inclus\u00e3o dos caminhoneiros no grupo que ter\u00e1 prioridade na vacina\u00e7\u00e3o contra a covid-19. Al\u00e9m da isen\u00e7\u00e3o para importa\u00e7\u00e3o de pneus. Mas n\u00e3o atendeu a principal reivindica\u00e7\u00e3o da categoria que \u00e9 a mudan\u00e7a da pol\u00edtica de pre\u00e7os adotada atualmente pela Petrobras.<\/p>\n
\u201cOs caminhoneiros, assim como os petroleiros, querem uma politica nacional dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, o que vai beneficiar toda a popula\u00e7\u00e3o, inclusive a de baixa de renda, pois haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel do pre\u00e7o do botij\u00e3o do g\u00e1s de cozinha\u201d, pontua o Diretor de Comunica\u00e7\u00e3o do Sindipetro Bahia, Radiovaldo Costa, ressaltando que \u201choje o Brasil produz os derivados de petr\u00f3leo em real, mas vende em d\u00f3lar para a sua popula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
A ag\u00eancia Reuters divulgou na ter\u00e7a (26) que a Petrobras deve concluir a venda da Refinaria Landulpho Alves antes de mar\u00e7o. Ainda de acordo com a ag\u00eancia \u201ca estatal que est\u00e1 esperando ofertas finais de todos os concorrentes da Rlam com base nos termos do contrato estabelecido com a Mubadala Investment<\/em>, de Abu Dhabi\u201d, potencial compradora da refinaria.<\/p>\n Junto com a RLAM est\u00e3o sendo entregues 669 quil\u00f4metros de oleodutos, que ligam a refinaria ao Complexo Petroqu\u00edmico de Cama\u00e7ari e ao Terminal de Madre de Deus, que tamb\u00e9m est\u00e1 sendo vendido no pacote que inclui ainda outros tr\u00eas terminais da Bahia (Candeias, Jequi\u00e9 e Itabuna). O coordenador da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP), Deyvid Bacelar, ressalta que \u201cde acordo com os pesquisadores, a Rlam \u00e9 uma das refinarias da estatal que tem potencial mais elevado para forma\u00e7\u00e3o de monop\u00f3lios regionais, o que pode aumentar ainda mais os pre\u00e7os da gasolina, diesel e g\u00e1s de cozinha, al\u00e9m do risco de desabastecimento, o que deixar\u00e1 o consumidor inseguro e ref\u00e9m de uma empresa privada\u201d.
\nEstudo da PUC Rio, que analisou os efeitos da privatiza\u00e7\u00e3o de seis das oito refinarias colocadas \u00e0 venda pela dire\u00e7\u00e3o da Petrobras: Refap (RS), Repar (PR), Regap (MG), RLAM (BA), RNEST (PE) e Reman (AM), apontou que a venda dessas refinarias vai abrir espa\u00e7o e incentivar a cria\u00e7\u00e3o de um oligop\u00f3lio nacional e monop\u00f3lios regionais privados e sem competitividade.<\/p>\n
\nPara o coordenador do Sindipetro, Jairo Batista, \u201d as empresas privadas tiveram a oportunidade de investir e construir refinarias no Brasil desde a quebra do monop\u00f3lio estatal do petr\u00f3leo (1997) mas n\u00e3o o fizeram. Agora, visando apenas o lucro, elas est\u00e3o tendo a grande oportunidade dada por Bolsonaro\/Guedes de \u201cabocanhar\u201d o patrim\u00f4nio do povo brasileiro, recebendo estruturas que foram constru\u00eddas durante anos com o dinheiro p\u00fablico\u201d.<\/p>\n