Desde o in\u00edcio da pandemia da covid-19, a Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobr\u00e1s, adotou uma s\u00e9rie de procedimentos em seus terminais aquavi\u00e1rios, onde h\u00e1 um tr\u00e2nsito constante de navios e tripula\u00e7\u00e3o estrangeira. No entanto, na Bahia, estes procedimentos deixaram de ser seguidos. No Terminal Mar\u00edtimo de Madre de Deus (Temadre), as regras de preven\u00e7\u00e3o contra o v\u00edrus tem sido relaxadas desde que a Acelen fechou um grande contrato de venda de \u00f3leo combust\u00edvel com a Mercuria, uma empresa estrangeira.<\/p>\n
O representante desta empresa, tem tido passe livre no Terminal para acompanhar as cargas que est\u00e3o sendo feitas para sua empresa. Isto n\u00e3o seria um grande problema se n\u00e3o fosse o fato de que este representante vai a bordo do navio, seguindo, ao final, para o pa\u00eds onde a carga ser\u00e1 destinada. Mas a regra \u00e9 que est\u00e1 proibido o tr\u00e2nsito livre de tripulantes tanto no Terminal como na cidade no entorno. O embarque e desembarque de tripulantes t\u00eam ocorrido apenas por lancha a contrabordo do navio e com solicita\u00e7\u00e3o e autoriza\u00e7\u00e3o pr\u00e9via. Os trabalhadores do Terminal tamb\u00e9m n\u00e3o podem acessar as depend\u00eancias do navio e, qualquer contato com a tripula\u00e7\u00e3o, se d\u00e1 em local aberto, mantendo dist\u00e2ncia e de forma breve. Essas medidas tamb\u00e9m s\u00e3o adotadas por trabalhadores terceirizados que prestam servi\u00e7o no Terminal.<\/p>\n
Tais premissas visam proteger n\u00e3o s\u00f3 a sa\u00fade dos trabalhadores do Terminal e seus familiares, mas tamb\u00e9m a sa\u00fade da tripula\u00e7\u00e3o dos navios visto que o \u00edndice de contamina\u00e7\u00e3o no Terminal est\u00e1 alto e o navio, por ser um lugar mais confinado, o risco de contagiar a todos a bordo \u00e9 maior. Mas, infelizmente, a fim de agradar o cliente, a atual ger\u00eancia do Temadre (ou da Acelen), de forma irrespons\u00e1vel, tem negligenciado normas da pr\u00f3pria Transpetro.A equipe de Estrutura Organizacional de Resposta (EOR) da Transpetro em reuni\u00e3o com a FUP, no dia 24\/01, informou que at\u00e9 aquela data a subsidi\u00e1ria da Petrobr\u00e1s tinha confirmados 257 casos de Covid-19, sendo que as maiores incid\u00eancias da doen\u00e7a ocorrem nas unidades dos Estados do Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo, Bahia, Pernambuco, Amazonas e Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n
O Sindipetro Bahia v\u00ea esta situa\u00e7\u00e3o com grande preocupa\u00e7\u00e3o, pois n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00e3o sequer se este representante da Mercuria \u00e9 vacinado ou sobre qual a rotina de testagem a bordo do navio. Al\u00e9m de que outros contratos podem ser fechados e logo o Temadre pode se tornar um local de livre circula\u00e7\u00e3o de pessoas de v\u00e1rios pa\u00edses sem qualquer controle e porta de acesso ao v\u00edrus e a novas cepas ao pa\u00eds.<\/p>\n
Desde a sa\u00edda do pessoal Petrobr\u00e1s \u2013 com o PIDV e com a venda do Temadre e da RLAM -, o Terminal tem passado por piora de gest\u00e3o. O que se tem notado \u00e9 que os novos gerentes n\u00e3o t\u00eam compet\u00eancia para estar no cargo e nem se mostram dispostos a se qualificar para os mesmos. Os trabalhadores se queixam de despreparo e ass\u00e9dio moral por parte de alguns gerentes. E o pior, segundo os trabalhadores, \u00e9 que eles agem com certo desprezo para com a seguran\u00e7a e vida dos seus subordinados, sobretudo se for pra passar por cima de normas e procedimentos da Transpetro se isto garantir a eles alguma primazia frente a Acelen. Al\u00e9m disto, o contingente m\u00ednimo \u00e9 outro ponto a ser debatido e tem sido sumariamente negligenciado.<\/p>\n
A dire\u00e7\u00e3o do Sindipetro Bahia quer saber se a ordem do passe livre foi dada pela pr\u00f3pria Acelen ou partiu de algum gerente do Temadre. Tamb\u00e9m aguarda explica\u00e7\u00f5es a respeito deste grave problema, que coloca em risco a vida dos trabalhadores e da comunidade de Madre de Deus.<\/p>\n