{"id":23959,"date":"2024-03-26T11:05:57","date_gmt":"2024-03-26T14:05:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindipetroba.org.br\/2019\/?p=23959"},"modified":"2024-03-26T11:05:57","modified_gmt":"2024-03-26T14:05:57","slug":"manifesto-defende-revisao-de-contratos-de-licitacao-da-p-84-e-p-85","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sindipetroba.org.br\/2019\/manifesto-defende-revisao-de-contratos-de-licitacao-da-p-84-e-p-85\/","title":{"rendered":"Manifesto defende revis\u00e3o de contratos de licita\u00e7\u00e3o da P-84 e P-85"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><strong>Regras atuais eliminam concorr\u00eancia e favorecem estaleiros de fora do Brasil, afirmam entidades que assinam o documento. Manifesto foi lan\u00e7ado nesta segunda (25), em Niter\u00f3i, com participa\u00e7\u00e3o da FUP, Sindipetro NF, Sindicato dos Metal\u00fargicos, parlamentares da Frente em Defesa da Ind\u00fastria Naval e do Polo Gaslub, representantes da Petrobr\u00e1s e da Transpetro e v\u00e1rias entidades do setor<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00a0[Da comunica\u00e7\u00e3o a FUP]<\/em><\/p>\n<p>A revis\u00e3o das regras de licita\u00e7\u00e3o das plataformas P-84 e P85, a fim de que as unidades possam ser parcialmente constru\u00eddas no Brasil, \u00e9 uma das propostas do manifesto lan\u00e7ado nesta segunda-feira, 25, em Niter\u00f3i (RJ), pelo F\u00f3rum em Defesa da Ind\u00fastria Naval e Offshore do Rio de Janeiro, Frente Parlamentar Nacional em Defesa da Ind\u00fastria Naval e Frente Parlamentar Estadual de Acompanhamento do P\u00f3lo Gaslub. Encaminhado ao presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, o documento d\u00e1 \u00eanfase \u00e0 defesa dos empregos nas ind\u00fastrias de petr\u00f3leo, g\u00e1s e naval.<\/p>\n<p>O manifesto, com 17 principais sugest\u00f5es, reivindica que a P84 e a P85, destinadas ao pr\u00e9-sal da Bacia de Santos, sejam licitadas\u00a0 por\u00a0 m\u00f3dulos (divididos em contratos de cinco m\u00f3dulos separados, al\u00e9m do casco da embarca\u00e7\u00e3o), de forma a viabilizar a participa\u00e7\u00e3o de estaleiros nacionais. Como est\u00e1 colocada hoje, a licita\u00e7\u00e3o por unidade inteira, \u00fanica e completa, elimina a competi\u00e7\u00e3o, permitindo, na pr\u00e1tica, somente o ingresso de grandes estaleiros estrangeiros, no exterior, dado o alto valor da encomenda. As duas plataformas s\u00e3o consideradas as mais caras; cada uma custando cerca de US$ 4 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>O texto defende tamb\u00e9m a mudan\u00e7a do modelo de contrata\u00e7\u00e3o das FPSO (sigla em ingl\u00eas que identifica plataformas flutuantes com capacidade de produzir, armazenar e descarregar petr\u00f3leo) para o Projeto de Revitaliza\u00e7\u00e3o dos campos de Campos, especialmente para Albacora e para as que ser\u00e3o lan\u00e7adas \u2013 Barracuda e Caratinga. Na contrata\u00e7\u00e3o de plataformas e FPSO, a recomenda\u00e7\u00e3o feita no documento \u00e9 abandonar a modalidade de afretamento da unidade, adotando a contrata\u00e7\u00e3o de unidade pr\u00f3pria modalidade EPC (sigla em ingl\u00eas para Engenharia, Suprimentos e Constru\u00e7\u00e3o) em m\u00faltiplos contratos, com defini\u00e7\u00e3o de conte\u00fado local m\u00ednimo entre 30% e 60%, por tipo de unidade, buscando potencializar as possibilidades de aproveitamento da ind\u00fastria local.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 necess\u00e1ria uma mudan\u00e7a urgente na rota inaugurada em anos recentes de desmonte da ind\u00fastria naval brasileira. As contrata\u00e7\u00f5es neste setor demandam tempo em planejamento e projetos e \u00e9 necess\u00e1ria uma guinada imediata para que os frutos possam ser colhidos nos pr\u00f3ximos anos\u201d, diz o documento, que tem o apoio da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP).<\/p>\n<p>\u201cOs contratos de afretamento de navios e plataformas no exterior pela Petrobr\u00e1s implicam elevadas despesas com pagamento de juros e n\u00e3o geram encomendas no pa\u00eds. A Petrobr\u00e1s est\u00e1 com v\u00e1rias unidades de afretamento l\u00e1 fora, inclusive de barcos de apoio, que podem ser constru\u00eddas no Brasil, gerando emprego e renda no pa\u00eds\u201d, afirma o coordenador- geral da FUP, Deyvid Bacelar.<\/p>\n<p>Em sua fala na cerim\u00f4nia de lan\u00e7amento do manifesto, Bacelar cobrou a sa\u00edda da gest\u00e3o da Petrobr\u00e1s das pessoas que est\u00e3o boicotando o programa de governo eleito pela popula\u00e7\u00e3o, que prev\u00ea a retomada e fortalecimento da ind\u00fastria naval brasileira:<\/p>\n<div class=\"sbi-embed-wrap\">\n<div class=\"sbi-embed-wrap\"><iframe id=\"instagram-embed-0\" class=\"instagram-media sbi-embed instagram-media-rendered\" src=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/C49GVuZrKYn\/embed\/captioned\/?cr=1&amp;v=14&amp;wp=1104&amp;rd=https%3A%2F%2Ffup.org.br&amp;rp=%2Fmanifesto-defende-revisao-de-contratos-de-licitacao-da-p-84-e-p-85%2F#%7B%22ci%22%3A0%2C%22os%22%3A3292.0000000000005%2C%22ls%22%3A1925%2C%22le%22%3A2303%7D\" height=\"1096\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-instgrm-payload-id=\"instagram-media-payload-0\"><\/iframe><\/div>\n<p>O manifesto prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de grupo de trabalho para discutir uma nova fase do Programa de Renova\u00e7\u00e3o da Frota de Apoio Mar\u00edtimo \u00e0 Explora\u00e7\u00e3o e Produ\u00e7\u00e3o, que contemple contratos de longo prazo para a constru\u00e7\u00e3o de barcos de apoio no Brasil, dentro das regras previstas nos financiamentos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES). \u201cHoje a Petrobr\u00e1s contrata por per\u00edodos muito curtos, favorecendo a vinda de embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras\u201d, acrescenta Bacelar.<\/p>\n<p>Entre as medidas propostas, est\u00e1 ainda a revis\u00e3o dos crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o de Risco de Integridade do sistema Petrobr\u00e1s para as empresas de Constru\u00e7\u00e3o Offshore e Estaleiros, priorizando o \u201cconte\u00fado local\u201d previsto nos contratos de concess\u00e3o originais ao inv\u00e9s de exportar empregos e obras no exterior.<\/p>\n<p>Este item se refere ao fato de a Petrobr\u00e1s se utilizar de argumentos subjetivos, referentes a riscos de corrup\u00e7\u00e3o, para restringir a participa\u00e7\u00e3o de empresas brasileiras em licita\u00e7\u00f5es e, caso participem, n\u00e3o possam assinar contratos. Com a justificativa de que n\u00e3o tem estaleiros com garantia de integridade, a Transpetro s\u00f3 est\u00e1 permitida a contratar reparos em Portugal ou na China.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m est\u00e1 no pleito a reabertura do Estaleiro Inha\u00fama (RJ), com a reativa\u00e7\u00e3o de seus dois diques para reparo e descomissionamento de plataformas. Embora arrendado pela Petrobr\u00e1s, com o pagamento de aluguel mensal, o estaleiro continua fechado desde 2016. Al\u00e9m disso, h\u00e1 uma cobran\u00e7a pela finaliza\u00e7\u00e3o dos dois navios, atualmente no Estaleiro EISA (Irm\u00e3 Dulce e Z\u00e9lia Gattai), que tiveram suas obras paralisadas com mais de 85 % de avan\u00e7o f\u00edsico.<\/p>\n<p><strong>Veja a \u00edntegra da cerim\u00f4nia de lan\u00e7amento do manifesto:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FvK0ur0DjGM?si=ofCxyYRN8dYDYMRJ\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Regras atuais eliminam concorr\u00eancia e favorecem estaleiros de fora do Brasil, afirmam entidades que assinam o documento. 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