{"id":26513,"date":"2024-12-05T12:09:48","date_gmt":"2024-12-05T15:09:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindipetroba.org.br\/2019\/?p=26513"},"modified":"2024-12-05T12:09:48","modified_gmt":"2024-12-05T15:09:48","slug":"com-participacao-da-fup-camara-dos-deputados-debate-pl-para-revitalizacao-da-industria-naval-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sindipetroba.org.br\/2019\/com-participacao-da-fup-camara-dos-deputados-debate-pl-para-revitalizacao-da-industria-naval-brasileira\/","title":{"rendered":"Com participa\u00e7\u00e3o da FUP, C\u00e2mara dos Deputados debate PL para revitaliza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval brasileira"},"content":{"rendered":"

Com presen\u00e7a da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP), debate importante Projeto de Lei para revitalizar e fortalecer a ind\u00fastria naval do Brasil<\/h3>\n

[Da Assessoria da FUP]<\/em><\/p>\n

A Comiss\u00e3o de Trabalho da C\u00e2mara dos Deputados promoveu nesta ter\u00e7a-feira, 3 de dezembro, um debate sobre o Projeto de Lei 1319\/2024, de autoria dos deputados federais Jandira Feghali e Alexandre Lindenmeyer. A proposta busca modificar a Lei da Cabotagem para impulsionar a retomada da ind\u00fastria naval brasileira e fortalecer a cadeia produtiva com embarca\u00e7\u00f5es de bandeira nacional.<\/p>\n

O objetivo central do projeto \u00e9 alinhar a legisla\u00e7\u00e3o \u00e0s capacidades t\u00e9cnicas, industriais e \u00e0 m\u00e3o de obra qualificada da ind\u00fastria naval brasileira. Isso visa n\u00e3o apenas o fortalecimento do setor naval, mas tamb\u00e9m o incremento do transporte mar\u00edtimo no pa\u00eds.<\/p>\n

A ind\u00fastria de constru\u00e7\u00e3o naval \u00e9 considerada estrat\u00e9gica por seu impacto positivo em diversos setores econ\u00f4micos. Ela gera empregos, incentiva a Marinha Mercante nacional, reduz remessas ao exterior e promove avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos. Durante a d\u00e9cada de 2000, o setor experimentou um crescimento expressivo impulsionado pelo desenvolvimento do pr\u00e9-sal, pela pol\u00edtica de conte\u00fado local e pelas encomendas da Petrobras. Segundo o Sindicato Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval e Offshore (SINAVAL), o n\u00famero de trabalhadores no setor passou de 1.910 em 2000 para cerca de 80 mil em 2014.<\/p>\n

Entretanto, a partir de 2014, a conjuntura pol\u00edtica e econ\u00f4mica, aliada \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de investimentos da Petrobras, resultou em um encolhimento significativo da ind\u00fastria naval. O n\u00famero de trabalhadores e a demanda por embarca\u00e7\u00f5es diminu\u00edram drasticamente, impactando toda a cadeia produtiva.<\/p>\n

FUP no debate<\/h4>\n
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O fortalecimento da Ind\u00fastria Naval \u00e9 um assunto de grande import\u00e2ncia para a FUP. Foto: Assessoria FUP.<\/figcaption><\/figure>\n

Durante a audi\u00eancia, Deyvid Bacelar, coordenador-geral da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP), destacou a import\u00e2ncia das mudan\u00e7as propostas no PL para reverter os danos causados \u00e0 ind\u00fastria naval.<\/p>\n

\u201cEssas altera\u00e7\u00f5es s\u00e3o fundamentais para que a ind\u00fastria naval possa se recuperar dos estragos promovidos pela Lava-Jato e para que tal recupera\u00e7\u00e3o tenha o devido efeito multiplicador. A exig\u00eancia de um aumento progressivo da frota com bandeira brasileira pode representar uma oportunidade para a Petrobras fortalecer as sinergias com a ind\u00fastria naval nacional. A estatal, pela sua escala de opera\u00e7\u00e3o, possui grande poder de arrasto sobre toda a cadeia de \u00f3leo e g\u00e1s\u201d, afirmou Bacelar.<\/p>\n

Ele complementou que o Plano de Neg\u00f3cios da Petrobras sinaliza contrata\u00e7\u00f5es de novas plataformas de cabotagem, embarca\u00e7\u00f5es de apoio e sondas. Para Bacelar, priorizar conte\u00fado local e os estaleiros nacionais nessas contrata\u00e7\u00f5es \u00e9 essencial para garantir a recupera\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel do setor.<\/p>\n

Recentemente, a Petrobr\u00e1s divulgou seu Plano Estrat\u00e9gico 2050, que refor\u00e7a a import\u00e2ncia cont\u00ednua do petr\u00f3leo e g\u00e1s para a seguran\u00e7a energ\u00e9tica, mesmo em meio \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. A companhia continuar\u00e1 demandando embarca\u00e7\u00f5es para explora\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o, especialmente em novas fronteiras como a Margem Equatorial e a Bacia de Pelotas.<\/p>\n

No entanto, a revitaliza\u00e7\u00e3o do setor naval n\u00e3o depende exclusivamente da Petrobr\u00e1s. Pol\u00edticas p\u00fablicas articuladas com uma pol\u00edtica industrial nacional s\u00e3o necess\u00e1rias para criar condi\u00e7\u00f5es de competitividade e moderniza\u00e7\u00e3o. Isso inclui o acesso a recursos financeiros, investimentos em pesquisa e desenvolvimento, certifica\u00e7\u00f5es e incentivos \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica justa.<\/p>\n

O debate deixou claro que a recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval brasileira depende de uma a\u00e7\u00e3o conjunta entre o governo, empresas p\u00fablicas e privadas e trabalhadores. A aprova\u00e7\u00e3o do PL 1319\/2024 \u00e9 vista como um passo importante para reposicionar o setor como uma pe\u00e7a-chave do desenvolvimento econ\u00f4mico e tecnol\u00f3gico do Brasil.<\/p>\n