Sob a gest\u00e3o predat\u00f3ria de Castello Branco, a Petrobr\u00e1s est\u00e1 se transformando eminentemente em uma exportadora do petr\u00f3leo de alt\u00edssima qualidade produzido no pr\u00e9-sal. A empresa j\u00e1 exporta metade da sua produ\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, cerca de um milh\u00e3o de barris de petr\u00f3leo, enquanto o povo brasileiro \u00e9 obrigado a consumir derivados importados. N\u00e3o \u00e9 de hoje que a FUP e seus sindicatos denunciam os riscos desta equa\u00e7\u00e3o, cujo resultado tem sido sempre desfavor\u00e1vel para o consumidor. Al\u00e9m de pagar pre\u00e7os internacionais nas bombas de gasolina e diesel, ele \u00e9 tamb\u00e9m enganado com combust\u00edvel adulterado, como aconteceu agora com a gasolina de avia\u00e7\u00e3o importada pela gest\u00e3o bolsonarista da Petrobras.<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o de Pilotos e Propriet\u00e1rios de Aeronaves (Aopa) levantou a suspeita sobre a qualidade do produto, ao denunciar os danos causados nos tanques de combust\u00edvel, como corros\u00f5es e derretimento de pe\u00e7as. Os problemas, segundo os pilotos, v\u00eam ocorrendo desde junho, com consequ\u00eancias graves para a seguran\u00e7a dos voos, o que levou a entidade a suspeitar da qualidade do combust\u00edvel, que deixou de ser produzido pela Petrobr\u00e1s e hoje \u00e9 100% importado.<\/p>\n
A \u00fanica refinaria que fornecia gasolina de avia\u00e7\u00e3o para o pa\u00eds \u00e9 a RPBC, em Cubat\u00e3o (SP), cuja produ\u00e7\u00e3o foi interrompida pela Petrobr\u00e1s devido \u00e0s obras na unidade. O combust\u00edvel \u00e9 usado no abastecimento de cerca de 12 mil avi\u00f5es de pequeno porte, a maioria deles taxi a\u00e9reos e aeronaves privadas. No final de semana, a empresa interrompeu o fornecimento da gasolina importada, o que causou a suspens\u00e3o de voos em 19 aeroportos.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) e a Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) est\u00e3o investigando o caso. A avia\u00e7\u00e3o comercial n\u00e3o foi afetada pelo desabastecimento, pois as aeronaves de m\u00e9dio e grande portes utilizam combust\u00edvel diferente, o querosene de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para o coordenador da FUP, Deyvid Bacelar, o fato \u00e9 grave e deve servir de alerta para todos os brasileiros. \u201cA decis\u00e3o deliberada da gest\u00e3o da Petrobr\u00e1s de reduzir a produ\u00e7\u00e3o das refinarias, priorizando a exporta\u00e7\u00e3o de \u00f3leo cru, em detrimento do mercado nacional de derivados, deixou o Brasil ref\u00e9m das importa\u00e7\u00f5es de derivados. O risco de crises internacionais e desabastecimento que n\u00f3s prev\u00edamos, j\u00e1 est\u00e3o acontecendo. Hoje o problema \u00e9 com a gasolina de avia\u00e7\u00e3o, amanh\u00e3 pode ser com a gasolina comum e o diesel\u201d, alerta Deyvid, ressaltando que a situa\u00e7\u00e3o pode piorar, se as refinarias da Petrobr\u00e1s forem privatizadas, como quer o presidente da empresa.<\/p>\n